Bon ce matin j'étais dans la plomberie (coupure d'eau avant que ça ne s'agite dans la maison), je vais préparer quelques infos plus détaillées sur la mesure du RPM via les points de test.
Voilà j'ai réuni quelques informations. D'abord mes sources:
http://www.cpcwiki.eu/index.php/Service_Manuals
http://www.cpcwiki.eu/index.php/Amstrad_FDD_part
http://www.cpcwiki.eu/forum/amstrad-cpc ... mechanics/
Donc sur/sous le PCB du lecteur se trouve accessible une batterie de "Test Points" (TP). Leur numérotation sur le PCB ne correspond pas à leur dénomination dans la documentation technique mais voici la correspondance:
- Extrait Service Manual Points de tests.png (43.11 Kio) Consulté 1270 fois
On TP conector :
pin 1 or pin 2 for head amplifier
pin 3 is GND
pin 4 is the index hole detection (high on index)
pin 5 for track0 sensor (low when on track 0)
You usually do not need to touch the track0 sensor.
You can use TP4 to adjust the rotation speed. You want a 200ms period between pulses.
Et leur localisation sur le PCB:
- PCB Vue Dessus Points de tests.jpg (408.8 Kio) Consulté 1270 fois
- PCB Vue Dessous Points de tests.jpg (611.33 Kio) Consulté 1270 fois
Le problème c'est que le connecteur des TP se trouve sur le PCB et n'est pas facilement accessible lorsque le lecteur est en condition opérationnelle (donc assemblé en gros).
Ce que j'ai fait c'est que j'ai branché mais sorti le lecteur du CPC ouvert en le posant sur le côté derrière le CPC pour que le PCB soit tourné vers moi, il faut mettre une disquette dans le lecteur et pouvoir accéder aux touches du clavier pour lancer des commandes cat.
J'ai utilisé mon multimètre en position fréquencemètre et une fois la commande cat lancé j'ai positionné les pointes de touche (avec leur manchon isolant pour éviter de mettre deux TP en contact) sur les deux TP (donc pin 3 et 4).
La mesure doit donner quelque chose autour de 5 Hz (si on considère une plage de 280 à 320 rpm ça donne une fréquence entre 4,66 et 5,33 Hz). A noter que ça ne sert à rien de tester ces points avec le moteur arrêté ou sans disquette. Normalement ça devrait afficher 0 Hz mais comme déjà évoqué par d'autres les multimètres sont trop sensibles aux parasites et je mesurais 50 Hz.
Pour le réglage de la vitesse au niveau du moteur l'as-tu déjà fait sur un autre lecteur? Si non alors il faut y aller mollo. Déjà il faut un mini tournevis de précision (2 mm max) qu'il faut engager à travers le caoutchouc de protection sans bourriner car dessous il y les composants du régulateur de vitesse. Ensuite il faut tourner le tournevis en le descendant gentiment pour sentir l'encoche du potentiomètre de réglage et tourner celui-ci doucement dans un sens ou l'autre (il peut être dur à tourner surtout au début donc on peut avoir peur de casser quelque chose).
Ici il faut noter une chose: si le tournevis n'est pas isolé et que le moteur tourne il va s'emballer quand on va toucher le potentiomètre de réglage et la carcasse du moteur... Donc soit utiliser un tournevis en matière plastique, soit isoler la tête du tournevis avec un scotch soit régler quand le moteur est arrêté.
Voilà je crois que j'ai tout dit pour cette étape, yapluka.
. Moi aussi, ça m'est arrivé de faire tomber des CPC, c'est vrai que leur forme est tentante pour les stocker verticalement. 
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